Gare Nanterre La Folie – RER E

Gare Nanterre La Folie – RER E © Explorations Architecture / Groupement VIGUIER & Marc Mimram Architecture & Associés / My Lucky Pixel
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En bref

Maître d’ouvrage : SNCF Réseau
Mise en service : 2023
Terminus : Chelles/Tournan <> Nanterre La Folie
Temps de parcours : Nanterre La Folie -> Magenta en 12 min contre de 25 min aujourd’hui
Emplacement : Nanterre, quartier Parc Nord

La future gare RER E Nanterre La Folie

La troisième gare nouvelle du projet Eole (prolongement du RER E vers l’Ouest) sera implantée sur l’emprise ferroviaire des Groues.

Cette gare intermodale au cœur du quartier rénové des Groues contribuera à son dynamisme et au développement de l’intermodalité et des modes doux (vélos, piétons…). Elle participera à la désaturation du RER A et sera aussi une alternative possible en cas d’incident avec une correspondance à pieds de 5 minutes entre les deux RER.

Les cheminements voyageurs seront plus fluides, plus simples et en lien avec les espaces publics grâce notamment à une imposante entrée principale de 8m de haut sur 12 mètres de large. 100% accessible elle accueillera plus de 10 000 voyageurs par jour, avec 22 trains en heure de pointe, 16 trains venant de l’Est et 6 de l’Ouest lors de sa mise en service complète « Est-Ouest ».

Le projet de prolongement du RER E vers l’ouest nécessite l’aménagement de voies de garage et de bâtiments de service. Le site appelé « île ferroviaire » au nord de la gare Eole (constitué d’anciens entrepôts et ateliers) sera aménagé pour l’installation de voies de garage et d’un bâtiment de service.

Les points clés et bénéfices de la future gare

  • Mise en service de la gare de Nanterre La Folie mi-2023
  • Une gare intermodale : vélos, bus, métros, trains
  • Une passerelle piétonne desservant les 4 quais de la gare
  • 6 voies
  • Des trains fréquents : 22 trains en heures de pointe
  • Deux ponts routes améliorant l’accessibilité et la connexion entre le quartier des Terrasses et des Groues

Futurs temps de trajets RER E

  • Nanterre - Porte Maillot en 6 min contre 12 min aujourd’hui
  • Nanterre – Magenta en 12 min entre contre de 25 min aujourd’hui
  • Nanterre- Mantes-la-Jolie en 37 min contre 57min aujourd’hui
  • Nanterre – Chelles Gournay en 32 min contre 46min aujourd’hui

Planning

  • 2015-2017 : Travaux préparatoires
  • 2017-2020 : Réalisation du génie civil
  • 2020 : Pose des voies et caténaires
  • 2020 : Installation de la signalisation ferroviaire
  • 2021 : Aménagements des quais et de la Passerelle - second œuvre des locaux de la gare
  • 2022 : Finitions et essais

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