En février, privilégiez le RER E pour venir à La Défense

Durant les week-ends du 14 au 17 février et du 21 au 24 février 2025, des travaux sur les voies à Saint-Denis entraîneront des perturbations sur de nombreuses lignes franciliennes. Il est ainsi conseillé de télétravailler ou d’emprunter le RER E pour rejoindre le quartier d’affaires.

RER B, RER D, lignes H et K, trains Paris-Beauvais et Paris-Laon, des perturbations sont à prévoir sur ces lignes durant deux week-ends de février à cause de travaux d’un pont en Seine-Saint-Denis.

Privilégier le télétravail ou le RER E

Du vendredi 14 au lundi 17, puis du vendredi 21 au lundi 24 février 2025, plusieurs lignes passant par la Gare du Nord subiront une réduction des circulations à cause des travaux du « pont des Cathédrales » situé sur la commune de Saint-Denis. Le trafic risque donc d’être très chargé entre Châtelet et Gare du Nord sur la ligne 4 ou sur le RER B pour compenser la fermeture de l’interconnexion entre les RER B et D à Gare du Nord. Le trafic sera fortement ralenti sur ces deux lignes, ainsi que sur les lignes H et K et entre Paris et Beauvais et Paris et Laon. De plus, il n’y aura pas de RER D entre la Gare du Nord et la Gare de Lyon.

La Préfecture de la Région Ile-de-France, Ile-de-France-Mobilités et SNCF Voyageurs conseillent donc aux usagers d’éviter ces lignes et surtout la Gare du Nord pendant les deux week-ends. Pour ceux qui devraient se déplacer, il est conseillé :

De privilégier le RER E pour rejoindre La Défense depuis le nord de Paris ;
De privilégier le Roissy Bus, ayant pour terminus Auber-Opéra, pour rejoindre l’aéroport Roissy Charles de Gaulle ;
De privilégier la navette spéciale rejoignant Saint Denis Pleyel sur la ligne 14, pour les habitants de la Plaine Saint-Denis ;
Et enfin de privilégier la ligne 14 pour rejoindre la Gare de Lyon durant l’interruption du RER D.

Le remplacement du « pont des Cathédrales » est situé sur un axe stratégique emprunté par 1 400 trains et 1,6 millions de voyageurs par jour. Il est donc indispensable pour assurer de bonnes conditions de circulations au nord de Paris. D’autres interventions sont à prévoir sur cet axe, pour une mise en service du pont durant l’été 2025.

Les bénéfices de la mise en service du RER E

Le prolongement du RER E a permis de relier le nord de Paris à Nanterre. A l’avenir, il permettra également de rejoindre les Yvelines, avec pour gare de terminus Mantes-La-Jolie. Dans le cadre de ce projet, deux nouvelles gares ont été construites dans le quartier d’affaires :

La gare de La Défense, située sous le CNIT et relié au hub de transport ;
La gare de Nanterre-La-Folie dans le quartier des Groues, qui sera relié à horizon 2031 avec la ligne 15 ouest.

Après un début de mise en service en mai 2024, pour les Jeux Olympiques, le RER E a été lancé à plein régime dans le courant du mois de décembre. Cette ligne, désormais la plus interconnectée d’Ile-de-France, a permis de réduire les temps de trajet des usagers :