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Eole Nanterre Groues

  • Transports
  • En étude

En bref

Maître d’ouvrage : SNCF Réseau
Livraison : Mise en service de la ligne E du RER jusqu’à Nanterre en 2022, puis jusqu’à Mantes-la-Jolie en 2024
Futurs temps de trajet :

  • Nanterre – Magenta (Gare du Nord) en 12 min contre 25 aujourd’hui
  • Nanterre – Mantes-la-Jolie en 47min contre 57min aujourd’hui

Emplacement : Nanterre, quartier Parc Nord

La future gare du RER E à Nanterre

La troisième gare nouvelle du projet Eole (prolongement vers l’Ouest du RER E) sera implantée sur l’emprise ferroviaire des Groues.

Cette gare intermodale au cœur du quartier rénové des Groues contribuera à son dynamisme et au développement de l’intermodalité et des modes doux (vélos, piétons, etc.). Elle participera à la désaturation du A et sera aussi une alternative possible en cas d’incident avec une correspondance à pieds de 5 minutes entre les deux RER.

Le projet de prolongement du RER E vers l’ouest nécessite l’aménagement de voies de garages et de bâtiment de service. Le site appelé « île ferroviaire » au nord de la gare Eole (constitué d’anciens entrepôts et ateliers) sera aménagé pour l’installation de voies de garage et d’un bâtiment de service.

Les points clés et bénéfices de la future gare

  • Mise en service de la gare de Nanterre en 2022
  • Mise en service de la ligne E du RER jusqu’à Nanterre en 2022, puis jusqu’à Mantes-la-Jolie en 2024
  • Une gare interconnectée : RER A à Nanterre Préfecture, bus, future ligne 15 Ouest du Grand Paris Express
  • Des trains fréquents : 22 trains par heure
  • Nanterre, terminus de la branche Est du RER E (Chelles / Tournan – Nanterre)
Eole - Perspective du porche de la gare de Nanterre

Eole - Perspective du porche de la gare de Nanterre © VIGUIER-MIMRAM-IDA+